de Vincent, sur les véhicules achetés par des sociétés :
1-« Ça serait d’ailleurs intéressant d’étudier l’utilisation de ces flottes de véhicules (distances, quels trajets, à quelle vitesse) »
2-« et de voir si une partie sensible pourrait être remplacée par des vélos,
3- au moins des VAE bien équipés pour un usage professionnel. »
1 et 2 : tout à fait
3 « usage professionnel » ?
une majorité de ces voitures ne sont pas des voitures à usage professionnel = des voitures de commerciaux ou d artisans-techniciens venant chez les clients faire les ventes/travaux,
mais de simples voitures de fonction (berline classique, gros SUV noir classique), permettant de faire maison-boulot et boulot-maison et quasi que cela.
Cas emblématique de la belgique, championne, avec plus de 60% des ventes de VOITURES neuves (pas des camionnettes ou de camions) faites comme avantage en nature pour les collaborateurs suffisamment hors gradés d’une entreprise (ils peuvent même avoir l assurance, les frais d entretien et le carburant « gratuits » = payés par la boite)
Par contre, pour avoir un vélo de fonction, il ne faut pas rêver : c est bcp trop cher….