de Gros : » […] Alors qu’on a testé et retesté : le seul véritable moyen de faire ralentir les voitures et faire prendre conscience aux conducteurs qu’il y a des usagers fragiles, c’est de supprimer les feux, les marquages au sol, et les trottoirs. En plus c’est gratuit, c’est des dépenses en moins! » De Pédibus : « Qu’on me permette d’exprimer mon désaccord, [..] Dans ces « zones [..] ce qui prime c’est l’habitude et l’adaptation automobiliste : 20Km/H le jour de l’inauguration, 50 six mois plus tard ou à l’heure de l’allumage des réverbères… »de moi :ce que tu dis, Pédibus, est vrai en général, pour les zones de rencontres classiques sans séparation chaussée-trottoirs.Mais là, il y a un point essentiel qui diffère :l absence de feux aux carrefours = l automobiliste va se retrouver au pas, à guetter les autres, et donc, contrairement à une zone de rencontre avec des feux, où, dès qu’il a le vert, l automobiliste peut foncer,là, pour protéger sa belle carrosserie (qui, au vu de son comportement, compte bien plus à ses yeux que la vie de quelques piétons…) il sera contraint de rouler à une vitesse décente à l approche de chaque carrefour = +/- tout le temps.
↧